Bro n Sist…
Gambar diatas saya capture dari status FB Ultraspeed Racing. Disitu ultraspeed memaparkan secara singkat mengenai komparasi hasil dyno test untuk 4 jenis motor 250cc yang dilakukan di dua tempat yaitu di Ultraspeed Racing dan di Jakarta utara (tidak disebutkan).
Bro n Sist…
Tanggal 27 April lalu menjadi sejarah baru dalam kehidupan bermotor saya. Bagaimana tidak, motor yang selama setahun lebih tampil sebagai wallpaper di komputer akhirnya resmi menjadi pengganti Hyosung Comet saya. RR Daytona 350 tahun 2013 ini saya pinang dari seorang penggemar motor Cruiser di Garut sana yang berencana naik kelas ke 1200cc.
Sebagai gambaran, RR Daytona yang saya terima telah mengalami beberapa modifikasi ringan yaitu penambahan engine guard; penambahan raiser sehingga posisi stang lebih tinggi dan lebih dekat; bobok knalpot; penambahan sidebag mini; serta penggantian klakson ori dengan klakson keong merek Hella. Selebihnya original.
Bro n Sist…
Setelah mencicipi performa P200NS standar beberapa bulan lalu (klik disini…), terus terang saya selalu dibayang-bayangi rasa penasaran mengenai catatan performa kuda besi Kawasaki made in India ini. Dengar-dengar, ada yang pernah melakukan dyno test dengan hasil 20 HP ++. Ah.. itu kan baru gosip.
Bro n Sist…
Masih segar dalam ingatan kita saat Bajaj Pulsar 200 turun harga sampai 2 juta di tahun 2010, juga saat Suzuki Inazuma produksi tahun 2012 didiskon sampai 10 juta di akhir 2013. Baru-baru ini KTM Duke 200 diskon sampai 7.5 juta, Pulsar 200NS wilayah Jogja memberi hadiah tablet, dan yang paling Hot, Pulsar 200NS didiskon 5 juta bagi pemilik pulsar lama di wilayah Jawa Timur (kilik disini..).
Bro n Sist,
Tulisan kali ini lebih cenderung hanya sebuah catatan pribadi sebagai pengujian hasil modifikasi Honda CS1 saya beberapa waktu lalu (klik disini…). Biarpun demikian, tidak ada salahnya jika catatan ini dijadikan sebagai bahan pertimbangan bagi Bro n Sist yang ingin memodifikasi Honda CS1 untuk kebutuhan Touring.
Bro n Sist,
Sekitar setahun yang lalu saya sempat mencicipi Regal Raptor Daytona 350cc di kawasan Bulungan Jakarta Selatan. Rasanya benar-benar sensasional. Baru-baru ini saya berkesempatan kembali untuk menunggangi cruiser bermesin Pararel Twin ini di kawasan Cilandak tepatnya di Citos. Tidak tanggung-tanggung, saya menjajal dua unit Daytona sekaligus. Yang pertama Daytona berwarna hitam milik om Torry, yang kedua Daytona berwarna putih milik om Amrul.
Bro n Sist…
Puas rasanya memandangi tunggangan kita yan telah berubah sesuai keinginan, apalagi jika perubahan itu juga memperbaiki fungsionalitasnya. Beberapa hari belakangan saya disibukkan dengan proses modifikasi sederhana pada Honda CS1 saya, sehingga fungsi dan tampilan menjadi sesuai dengan yang saya inginkan. Modifikasi selesai, sekarang giliran saya menuangkannya dalam bentuk coretan di blog kesayangan ini. Continue reading
Bro n Sist,
Foto diatas saya jepret di bulan Juli tahun lalu di salah satu Vendor YIMM & YMMWJ di daerah Cikarang. Dengan aktifitas harian yang luntang-lantung keluar masuk pabrik komponen sepeda motor, tentunya saya banyak berhubungan dengan vendor-vendor AHM maupun vendor-vendor YIMM & YMMWJ.
Bro n Sist,
Buat pengguna Honda CS1, pastinya sudah akrab dengan suara “bletak!!” Saat roda depan menghajar lobang atau menerjang polisi tidur dengan kecepatan sedang (apalagi kecepatan tinggi). Berhubung tidak ada inovasi dari AHM, beragam cara pun dilakukan teman-teman pengguna CS1 untuk mengatasi hal tersebut. Mulai dari mengganti spring, mengganti inner tube, bahkan sampai mengganti satu set shock breaker.
Baca juga:
Bro n Sist…
Seperti kebanyakan para pemilik Honda CS1, saya merasa kurang puas dengan torsi motor ini di putaran rendah. Pernah keteteran waktu diajak ke Ujung Genteng PP, CS1 akhirnya masuk gudang selama hampir 6 bulan, hanya sesekali digunakan untuk keliling komplek.
Paska sepeninggalan Hyosung comet 250, mau tidak mau Honda CS1 ini akan saya fungsikan kembali untuk luntang-lantung, setidaknya sampai datang pengganti si V-Twin.