Bro n Sist,
Keberadaan jalur bypass Karawang benar-benar sangat membantu pengendara untuk mempersingkat waktu tempuh dari cikarang menuju karawang timur tanpa melintasi pusat kota Karawang. Seiring waktu berjalan, jalur ini pun makin ramai dilintasi kendaraan mulai dari kendaraan roda dua sampai kendaraan roda duapuluh dua (trailer).
Continue reading
Bro n Sist,
Menggunakan safety gear saat riding merupakan bagian dari ikhtiar kita untuk menjaga keselamatan. Setelah kita memaksimalkan ikhtiar, barulah kita bertawakkal dan pasrah kepada Allah SWT atas apa yang akan menimpa kita.
Pada kesempatan kali ini saya sedikit mereview penggunaan knee & elbow porotector untuk riding model yang paling simpel yaitu tipe standard.
Bro n Sist…
Kembali lagi dengan artikel luntang-lantung, kali ini saya coba menuliskan coretan perjalanan duet saya dengan sahabat saya yang terkenal dengan sebutan “panglima prides” yaitu mas Viet menuju curug Cigentis – Karawang.
Bro n Sist…
Buat ente para penggemar moto adventure khususnya pengguna moge yang ingin memperdalam skill serta teknik-teknik dalam adventure riding, silahkan daftar di acara “Big Bike Adventure Coaching Clinic”.
Bro n Sist…
Salah satu kelemahan Hyosung comet ada di seputar kopling. Selain per/pegas nya yang terlalu keras, langkanya kabel kopling ori memaksa saya untuk menggunakan kabel milik Vespa tanpa menggati selongsongnya, hal ini mengakibatkan jarak main tuas bawah kurang presisi (tidak sejalan dengan penekanan handle). Dampaknya, perpindahan gigi menjadi keras dan susah menetralkan gigi pada saat berhenti (false neutral).
Bro n Sist…
Hari minggu malam nanti ( 23 Juni 2013 ) tim Ring of Fire Adventure Indonesia mengadakan acara “Meet & greet” di hotel Pangeran Beach Padang Sumatera Barat tepatnya pada pukul 19:00 WIB.
Continue reading
Bro n Sist…
Hari ini terjadi fenomena antrian panjang hampir di semua SPBU di negeri ini terkait dengan rencana pemerintah menaikkan harga BBM nanti malam. Lalu bagaimana kita menyikapinya?
Continue reading
Bro n Sist,
Melanjutkan tulisan saya sebelumnya mengenai Honda CS1 untuk turing (disini…), beberapa waktu lalu saya coba melakukan rolling pemanasan dengan honda CS1 untuk sekedar mereview kelebihan serta kekurangan motor species aneh / langka ini untuk turing.
Continue reading
Bro n Sist…
Mungkin sudah banyak yang tau atau bahkan terbiasa menggunakan tips sederhana ini untuk mengikat barang bawaan di motor. Namun gak ada salahnya kita berbagi, semoga bisa bermanfaat buat bro n sist yang sebelumnya belum tau dan mengalami kondisi darurat untuk mengikat barang bawaan di motor.
Continue reading
Bro n Sist…
Sekitar seminggu yg lalu saya dapat limpahan Honda CS1 fresh from dealer (walaupun produksi tahun 2012) dari pak Lurah, tentunya term & condition applied. 
Daripada pikir panjang lebar, okelaah… Kayaknya Honda CS1 cocok juga buat diajak luntang-lantung. Yaah… Untuk jarak dibawah 1000km sepertinya masih sangat reliable. Berikut ini beberapa pertimbangan saya menjadikan Honda CS1 sebagai motor turing untuk mendampingi Hyosung Comet 250.