Bro n Sist,
Siang ini saya dikejutkan dengan berita dari motor-modif.com bahwa Suzuki indonesia melakukan test ride jajaran Moge mereka di sirkuit Sentul (klik disini…). Yang menarik bagi saya, diantara beberapa Moge yang dites, salah satunya adalah Suzuki V-Storm 650.Yup, Motor yang sudah melegenda sejak kelahirannya di tahun 2003 ini turut serta dites di sirkuit Sentul. Benar-benar merupakan ancaman bagi Kawasaki Versys yang sudah terlebih dahulu memikat hati para petualang roda dua di tanah air. Dilihat dari Spesifikasinya, Suzuki V-Storm memang sangat layak untuk menjadi penantang Kawasaki Versys.
Dengan kapasitas engine yang setara, konfigurasi V-Twin pada Suzuki V-Storm menawarkan sensasi tersendiri. Tidak hanya itu, Suzuki V-Storm juga sudah mengaplikasikan ABS untuk rem depan maupun rem belakang. Wow!!!.
Urusan harga, seharusnya tidak terpaut terlalu jauh. Jika Kawasaki Versys 650 dijual seharga Rp. 118.000,- maka sebaiknya Suzuki Indonesia menjual V-Storm di kisaran harga tersebut. Sebagai catatan, di Amerika Suzuki V-Storm dibandrol dengan harga $ 8,549 untuk tipe Standar dan $ 10,049 untuk tipe Adventure.
Untuk lebih jelasnya, silahkan disimak spesifikasi dari kedua motor tersebut berikut ini:
Kawasaki Versys 650
Mesin :
Tipe : Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power : 47 kW (63 Hp) / 8,000 rpm
Torsi Maksimum : 61 N.m {6.2 kg.m} / 6,800 rpm
Diameter x Langkah : 83 x 60 mm
Volume Silinder : 649 cm3
Valve System : DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar : Fuel injection 38 mm x 2 (Keihin)
Pendinginan : Forced lubrication, semi-dry sump
Perbandingan Kompresi : 10.6:1
Frame :
Suspensi Depan : 41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Suspensi Belakang : Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload
Rem Depan : Dual semi-floating 300 mm petal discs Dual piston
Rem Belakang : Single 220 mm petal disc Single-piston
Ban Depan : 120/70ZR17M/C (58W)
Ban Belakang : 160/60ZR17M/C (69W)
Panjang x Lebar x Tinggi : 2,125 mm x 840 mm x 1,330 mm
Jarak Poros Roda : 1,415 mm
Jarak ke Tanah : 180 mm
Berat : 206 kg
Kapasitas Bensin : 19 litres
Trail : 108 mm
Suzuki V-Storm 650
Mesin:
Tipe : Liquid-cooled, 4-stroke V-Twin
Maksimum Power : 68Hp / 8,800 rpm
Torsi Maksimum : 62.3 N.m / 6,800 rpm
Diameter x Langkah : 81 x 62.6 mm
Volume Silinder : 645 cm3
Valve System : DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar : Fuel injection
Pendinginan : Forced lubrication, wet sump
Perbandingan Kompresi : 11.2:1
Frame :
Suspensi Depan : Showa 43mm fork with adjustable spring preload
Suspensi Belakang : Link type, Showa shock with adjustable spring preload and rebound damping
Rem Depan : Dual Tokico two-piston calipers, 310mm discs with ABS
Rem Belakang : Tokico single-piston caliper, 260mm disc with ABS
Ban Depan : 110/80R-19 Bridgestone Trail Wing
Ban Belakang : 150/70R-17 Bridgestone Trail Wing
Panjang x Lebar x Tinggi : 2,290 mm x 835 mm x NA mm
Jarak Poros Roda : 1,560 mm
Jarak ke Tanah : 175 mm
Berat : 214 kg
Kapasitas Bensin : 20.2 litres
Trail : NA
Bro n Sist, silahkan dikomentari
ah Suzuki….
gak niat jualan….
#masihbelumpercaya
wah menggoda iman
Suzuki fokus R4
ni montor emang melegenda, baca2 review luar negeri pada puas
tapi masih CBU jepang bukan? kalo iya pasti mahal
pernah barengan v-storm full box jln demak-semarang.
awale dikiro tiger modif + bore up karo kancaku.. #tepokjidat
begitu motore kesusul pas masuk jalur lambat kancaku lg prcoyo nak kui moge 650cc, cm stikere diganti tulisan 250cc
#emangnya ada y v-storm 250?
yah potonya cuma satu
hihi.. kalo liat di reviewnya. Si V-Storm ini konon lebih enak buat di Tamac .. :p