Bro n Sist,
Beberapa waktu yang lalu saya pernah mereview Datsun Go 2015. Mulai dari handling, suspensi, traksi, hingga performa. Khusus di sektor performa, salah satu kelemahan mesin Datsun go adalah torsi di putaran rendah terasa kurang. Tenaga seperti ada jeda dan sedikit ngempos di putaran rendah. Meskipun begitu, di putaran tinggi, torsi dan tenaga Datsun Go ini bisa dibilang istimewa. Lemahnya tenaga mesin Datsun Go 2015 ini disinyalir karena desain tabung resonator yang kurang tepat, atau bisa jadi didesain demi memenuhi standar emisi gas buang.

Nah, hal ini ternyata bisa dibenahi. Adalah om Adi YD, member KDGI Diningrat Jogja yang merasa kurang puas dengan tarikan awal mesin Datsun Go ini. Mantan pembesut Mitsubishi Lancer ini tidak begitu saja menerima apa yang didapat dari pabrikan. Berbekal segudang pengalaman di dunia performa Mitsubishi Lancer ditambah segepok uang kertas, om Adi membawa mobil kesayangannya menuju Padepokan Spesialis Gas Buang di jalan Parangtritis tepatnya daerah Tembi, yaitu NSR Knalpot. Tidak muluk-muluk, om Adi hanya request agar performa Datsun Go nya bisa se kencang Lancer Evo 8. “Huss… Ono-ono wae.. Garapen dhewe…!!” Intinya om Adi minta agar tenaga mesin Datsun Go 2015 miliknya lebih nendang di putaran bawah seperti tendangan Zlatan Ibrahimovic, wuuush… Hal ini disepakati oleh punggawa NSR Knalpot. Deal..!!

Untuk mendapatkan karakter suara dan performa yang diinginkan, Datsun Go putih model Rally ini harus beberapa kali bongkar pasang resonator dan muffler. Tidak hanya itu, pipa gas buang dari resonator menuju muffler pun didesain secara custom. Selain untuk memenuhi rewuestnya yang tergolong nyeleneh, juga karena om Adi ini adalah orang yang pertama menginjakkan kakinya di kap mesin datsun. Lho..??? Maksudnya om Adi ini adalah orang yang pertama membawa Datsun Go ke bengkel knalpot NSR. Otomatis desain pipa harus dibuat dari nol karena belum ada mal, supermarket dan hipermarket. Duh… Opo iki?

Singkat cerita, knalpot custom yang ke sekian kalinya akhirnya terpasang di Datsun Go 2015 warna putih bergaris hitam tersebut. Setelah ditest kesana kemari kesitu dan kesini, ternyata hasilnya seperti yang diharapkan. Tiada lagi tenaga menghilang ditelan bumi saat putaran rendah. Yang ada hanya kata cinta eh hanya kata GAAASSS…

Saya sendiri sempat menjadi korban keganasan knalpot racikan NSR ini. Waktu itu sepulang dari kediri, saya menggunakan Datsun Go 2015 milik om Yamato berduet dengan Datsun Go berisik yang satu ini. Dari arah Magetan ke Plaosan, saat melibas tanjakan landai tapi panjang, terasa sekali Datsun Go standar milik om Yamato ini tidak bisa mengimbangi si berisik. Di gas pol di trak lurus panjang, Datsun Go 2015 standar yang saya bawa, bukan cuma tertinggal satu dua body, melainkan Ratuuusaaan…

Dari situ saya mengakui keampuhan knalpot hasil karya padepokan Tembi yaitu NSR Knalpot. Selain memperbaiki tenaga mesin di putaran rendah, ternyata knalpot ini juga mampu menghasilkan suara yang merdu se merdu suara Via Valent. Gak percaya? Silahkan disimak Video diatas…

By Proleevo