Bro n Sist…
Setelah mencicipi performa P200NS standar beberapa bulan lalu (klik disini…), terus terang saya selalu dibayang-bayangi rasa penasaran mengenai catatan performa kuda besi Kawasaki made in India ini. Dengar-dengar, ada yang pernah melakukan dyno test dengan hasil 20 HP ++. Ah.. itu kan baru gosip.
Naah… daripada percaya gosip, saya langsung menanyakan hal tersebut pada kawan saya, seorang Dosen Teknik Mesin salah satu Universitas terkemuka di Jogja yang kebetulan memiliki KB Pulsar 200NS. Tidak tanggung-tanggung, pak dosen memberi jawaban dengan gamblang, disertai dengan bukti berupa hasil Dyno Test yang akurat. Tidak hanya satu motor yang ditest, pak Dosen pun mengajak keempat kawannya dari Naked Wolves Indonesia Chapter Yogyakarta untuk beramai-ramai melakukan Dyno test di MotoTech Jogja.
Dari kelima motor tersebut, komponen Cylinder block, Cylinder head dan pengapian masih standar, bahkan salah satu motor masih standar ting-ting tanpa ubahan apa pun. Untuk lebih jelasnya, silahkan disimak grafik hasil Dyno Test berikut ini :
1. P 200 NS milik bro Anang
Spesifikasi : Full Standar
Power Maksimal : 19.1 HP @9677 Rpm
Torsi Maksimal : 16.21 Nm @7229 Rpm
2. P 200 NS milik bro Jogas
Spesifikasi : Knalpot Nobi, Pilot Jet 17.5, Main Jet 125
Power Maksimal : 19.7 HP @10560 Rpm
Torsi Maksimal : 14.16 Nm @8644 Rpm
3. P 200 NS milik bro Bram
Spesifikasi : Knalpot Stanlee, Pilot Jet 17.5, Main Jet 125
Power Maksimal : 21.1 HP @10265 Rpm
Torsi Maksimal : 16.60 Nm @4997 Rpm
4. P 200 NS milik bro Angga (pak Dosen)
Spesifikasi : Leher knalpot Ori, Silincer Ninja 250 FI. Tanpa Jetting
Power Maksimal : 22.1 HP @9703 Rpm
Torsi Maksimal : 17.31 Nm @7726 Rpm
5. P 200 NS milik bro Jovent
Spesifikasi : Knalpot B-Pazz, Pilot Jet 17.5, Main Jet 125
Power Maksimal : 23.0 HP @10215 Rpm
Torsi Maksimal : 17.74 Nm @5079 Rpm
Bro n Sist, silahkan dikomentari…
pertamax
Saia juga jadinya angkut 200NS, ga jadi RR Daytona soalnya kemahalan juga… 😀
Wew… mantap mas…
Ditunggu riviewnya
Weeww…
wow…jossss pengen nih
wiihh josss.. 23hp..
He.he….. saya suka blog ini, jarang kobongan 😀
cool,.
Mas bro kalau ganti knalpot aftermarket naik PJ 17.5 dan MJ 125, settingan AFRnya berapa putaran ya?
That’s the thinikng of a creative mind