Bro n Sist…
Di jaman sekarang dengan kondisi lalulintas yang ada, rasanya sangat sulit untuk menolak kehadiran motor matic. Diakui atau tidak, motor matic mampu menjawab kebutuhan yang tidak bisa dipenuhi oleh motor lainnya. Matic itu praktis, relaks, memiliki utilitas yang lumayan. Continue reading
Bro n Sist…
Sambil menunggu coretan perjalanan berikutnya, iseng-iseng coba kita discuss mengenai anjloknya penjualan Yamaha New Vixion. Baru-baru ini kita dikejutkan dengan berita tumbangnya market share Yamaha di segmen sport yang telah dikuasai selama 4 tahun. Yup, pemimpin pasar motor sport Yamaha di bulan Januari 2014 mulai tergeser oleh Honda.
Selamat pagi Bro n Sist…
Ini adalah tulisan pertama saya di tahun 2014. Mudah-mudahan selanjutnya bisa lebih banyak tulisan yang bermanfaat buat Bro n Sist. Amiin…
Buat Bro n Sist yang sering melintasi Jakarta dari Barat ke Timur atau sebaliknya, pasti sangat terbantu dengan adanya tol BSD disambung dengan tol JORR. Tapi itu berlaku beberapa tahun lalu. Continue reading
The WordPress.com stats helper monkeys prepared a 2013 annual report for this blog.
Here’s an excerpt:
The Louvre Museum has 8.5 million visitors per year. This blog was viewed about 120,000 times in 2013. If it were an exhibit at the Louvre Museum, it would take about 5 days for that many people to see it.
Bro n Sist…
Rebloged dari tulisan sahabat saya “juragan bladeus” disini…, rambu yang mengartikan “maksimal kecepatan 40km/jam” seperti terpampang di foto tersebut diatas memang sangat sering dilanggar oleh pengendara motor juga mobil, termasuk saya sendiri.
Bro n Sist…
Seiring dengan kesibukan yang makin menggila, aktifitas riding apalagi travelling pun gak sempet, maka jadilah blog ini nganggur selama beberapa pekan.
Sambil menanti jadwal turing selanjutnya, saya kembali menuliskan tentang keseharian masyarakat urban. Kali ini tentang kekecewaan saya terhadap pelayanan “mandiri e toll card”.
Bro n Sist…
Hampir setiap kali saya riding, saya selalu memakai Balaclava alias penutup kepala dan muka, kecuali kalo riding ke warung dekat rumah atau ke masjid yang jaraknya gak lebih dari 500 meter.
Tentunya ada beberapa alasan saya memakainya, dan saya akan sedikit share disini. Semoga bermanfaat buat kita semua.
Continue reading
Bro n Sist,
Keberadaan jalur bypass Karawang benar-benar sangat membantu pengendara untuk mempersingkat waktu tempuh dari cikarang menuju karawang timur tanpa melintasi pusat kota Karawang. Seiring waktu berjalan, jalur ini pun makin ramai dilintasi kendaraan mulai dari kendaraan roda dua sampai kendaraan roda duapuluh dua (trailer).
Continue reading
Bro n Sist,
Menggunakan safety gear saat riding merupakan bagian dari ikhtiar kita untuk menjaga keselamatan. Setelah kita memaksimalkan ikhtiar, barulah kita bertawakkal dan pasrah kepada Allah SWT atas apa yang akan menimpa kita.
Pada kesempatan kali ini saya sedikit mereview penggunaan knee & elbow porotector untuk riding model yang paling simpel yaitu tipe standard.
Bro n Sist…
Salah satu kelemahan Hyosung comet ada di seputar kopling. Selain per/pegas nya yang terlalu keras, langkanya kabel kopling ori memaksa saya untuk menggunakan kabel milik Vespa tanpa menggati selongsongnya, hal ini mengakibatkan jarak main tuas bawah kurang presisi (tidak sejalan dengan penekanan handle). Dampaknya, perpindahan gigi menjadi keras dan susah menetralkan gigi pada saat berhenti (false neutral).