Bro n Sist…
Gelombang kebangkitan Suzuki terus berlanjut. Setelah penjualan Suzuki GSX-R dan GSX-S 150 yang mulai merangkak naik, Suzuki juga diganjar 4 penghargaan sekaligus dari Otomotif Award yaitu:
– Best New Model untuk GSX-R150
– Best Sport Naked 150cc untuk GSX-S150
– Best Hyper Cub untuk Satria FU Injection
– Best Of The Best Cub untuk Satria FU Injection
Itu artinya, seluruh motor 150cc Suzuki meraih penghargaan tanpa kecuali. Congratz Suzuki. Continue reading
Jumat, 21 April 2017, rombongan touring GSX-S150 tiba di Surabaya sebagai titik akhir etape 3 perjalanan T4KLUKKAN BA7ASAN. Hadirnya rombongan di Surabaya sekaligus mengakhiri perjalanan GSX-S150 jelajah Jawa yang telah menempuh jarak sekitar 1.500 KM. Touring yang berlangsung sejak tanggal 17 April 2017 telah sukses membuktikan ketangguhan performa, durabilitas dan kelincahan manuver GSX-S150 dalam melewati berbagai macam jenis jalan dan hambatan yang dilalui rombongan.
Para peserta touring T4KLUKKAN BA7ASAN etape 3 mengambil rute Madiun – Surabaya via Bromo, dengan melalui Mojokerto, Pasuruan dan Bromo. Berbagai macam kondisi jalanan terbentang sepanjang perjalanan etape 3, mulai dari jalan berliku, berkelok, tanjakan, tanjakan menikung hingga jalan berlubang dilalui peserta touring T4KLUKKAN BA7ASAN. Rombongan sukses melibas berbagai rintangan di jalan dengan GSX-S150 tanpa hambatan. Dengan mengandalkan mesin berkapasitas 150cc Double Over Head Canshaft (DOHC), GSX-S150 benar – benar membuktikan performanya sebagai motor sport Real DOHC. Tenaga yang tak pernah habis membantu para peserta dalam melibas berbagai rintangan dalam perjalanan baik tanjakan, tanjakan berkelok dan lainnya. Dengan bobot paling ringan dikelasnya, yakni 130 kg, GSX-S150 sangat lincah dan mudah dikendarai selama perjalanan.
Tak hanya menguji ketangguhan dan kehandalan GSX-S150, touring T4KLUKKAN BA7ASAN dilakukan dalam rangka 47 tahun usia Suzuki Motor di Indonesia. Tak kurang dari 75 riders berpartisipasi secara estafet dalam touring menempuh jarak sekitar 1.500 km dari Jakarta menuju Surabaya dari 17 hingga 21 April 2017. Perjalanan yang terbagi dalam 3 Etape tersebut berhasil membuktikan ketangguhan performa dan kehandalan manuver dari GSX-S150 dalam melalui berbagai rintangan perjalanan di ajang Jelajah Jawa kali ini.
Program Corporate Social Responsibility (CSR)
Dalam rangka perayaan 47 tahun Suzki Motor di Idnonesia, Suzuki tak hanya melakukan touring T4KLUKKAN BA7ASAN untuk menguji GSX-S150. Pada rute etape 3, rombongan juga secara simbolis melakukan program donasi secara simbolis kepada SMK PGRI 3 Malang berupa pemberian unit Suzuki Skywave 250 sebagai unit pembelajaran. Donasi tersebut melengkapi donasi yang sebelumnya jga sudah diberikan selama perjalanan, yakni kepada SMK LPS 1 Ciamis, SMK Wiworotomo Purwokerto dan SMK Negeri 1 Ponjong, Yogyakarta. Dengan demikian, Suzuki telah mendonasikan total 4 unit motor bermesin 250cc dan 2 unit mesin 250 cc sebagai medium pembelajaran siswa – siswa SMK. Suzuki berharap dengan pemberia donasi tersebut dapat membantu proses pembelajaran siswa – siswa di bidang otomotif, sehingga dapat lebih terampil dan siap menghadpai dunia kerja.
Yohan Yahya – Department Head of Sales & Marketing 2W PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengungkapkan,
“Kami bersyukur dan berterima kasih banyak kepada seluruh rekan – rekan Blogger dan Media serta pihak – pihhak lian yang nduncukung kesuksesan acara ini. Setelah memulai perjalanan sejak 17 April lalu, GSX-S150 terlah berhasil membuktikan ketangguhan performanya dan kelinchana manuvernya dalam menjawab tantangan menjelajah Pulau Jawa. GSX-S150 telah sukses menaklukan batasan sesuai tagline touring kali ini, T4KLUKKAN BA7ASAN. Kami berharap kesuksesan ini menjadi kado terindah dan milestone tersendiri terhadap perjalanan Suzuki di Indonesia,” ucap Yohan saat menyambut rombongan di titik Finish di Surabaya.
Bro n Sist…
Belakangan ini Honda CRF 250 Rally menjadi topik hangat di kalangan para bikers tanah air, khususnya para penggemar adventure. CRF Rally seolah-olah menjadi pelepas dahaga bagi para ADV Rider.
CRF 250 Rally meenggunakan basic design CRF 250L dengan mengadopsi mesin CBR 250 sigle silinder. Jelas motor ini diperuntukkan bagi para petualang yang gemar menjangkau wilayah baru dengan kondisi jalan seadanya. Dengan profil ban tahu, ground clearance yang tinggi serta travel suspensi yang panjang, tentunya lebih mantap melibas gravel dan jalanan off road tanpa khawatir.
Dengan kapasitas tangki bbm 10.1 liter, motor ini diklaim mampu menjelajah sejauh 340km dengan sekali isi bbm full tank. Hmmm.. Menarik..
Berlokasi di main dealer Astra Motor Yogyakarta dan berlanjut di Cengkir Resto Sleman, saya bersama rekan-rekan blogger, jurnalis dan komunitas motor Yogyakarta berkesempatan melihat lebih dekat jagoan baru AHM di kelas 250 cc ini. Berikut impresi saya mengenai motor ini:
Tinggi besar
Dengan tinggi jok 895 mm, dan wheel base 1455mm, tongkrongan motor ini lebih tinggi dibanding KLX 250. Sebagai gambaran, berikut ini posisi riding saya (175cm 70kg) diatas CRF 250 Rally. Saat kedua kaki ditempelkan ke tanah, mau tidak mau harus jinjit karena tidak sampai. Untuk rider dengan tinggi dibawah 170cm sepertinya harus berlatih untuk beradaptasi.
Ringan
Meskipun tinggi besar, motor ini ternyata cukup ringan. Bobot kotor (terisi oli & BBM) hanya 155kg. Saya coba menggeser motor maju mundur ini dengan posisi duduk diatasnya, terasa mudah dan enteng. Bobot yang ringan ini akan sangat membantu saat harus melintasi jalanan tanah, khas pedalaman.
Design keren khas motor Rally Dakkar
Untuk yang satu ini sebenarnya sangat subjectif dan tergantung selera. Tapi bagi saya design motor ini keren bro. Tinggal ditambah pannier aluminium, jadilah motor penjelajah yang siap diajak kemana saja.
Suspensi empuk
Mengambil basic dari CRF 250L, motor ini memiliki suspensi yang lembut dengan travel yang panjang. Untuk melintasi jalur offroad tentunya sangat membantu. Sebaliknya, untuk touring di jalan aspal dengan kecepatan tinggi sepertinya akan sedikit bermasalah karena ngayun dan limbung. Next, bisa dibuktikan.
Jok ramping
Mewarisi design CRF 250L, motor ini memiliki jok yang ramping. Di satu sisi tentunya sangat membantu rider untuk berganti-ganti posisi dari duduk kemudian berdiri tanpa ada ganjalan. Di sisi lain, jok yang ramping ini membuat rider tidak bisa bertahan berlama-lama diatas motor.
Kesimpulan
CRF 250 Rally hadir sebagai motor ADV / petualang dengan daya jelajah yang lebih jauh dibanding motor cross. Motor ini diperuntukkan bagi mereka yang gemar berpetualang, menjelajahi daerah baru dengan kondisi medan yang bervariasi.
Dengan kondisi jalanan Jawa Tengah saat ini, motor ini juga sangat cocok untuk berwisata “Jeglongan sewu” di jalur pantura dan jalur selatan Jawa tengah dengan lebih nyaman dan tanpa khawatir. Hehehe
Bro n Sist, silahkan dikomentari…
Bro n Sist…
Konon sebagian besar pemilik mobil saat ini belum mengetahui keberadaan filter AC (filter kabin) mobil. Sebagian kecil lainnya sudah tahu tentang adanya filter AC, tapi menganggap bahwa memasang filter AC adalah sia-sia. Apa betul begitu?
Saya coba menyadur penjelasan dari Precision Auto Reapai Inc Kanada Tentang fungsi filter udara AC pada mobil. Begini penjelasannya:
Sebuah filter udara AC (kabin) membersihkan udara luar sebelum masuk ke dalam kompartemen penumpang. Filter AC ini menyaring partikel udara seperti debu, serbuk sari, spora, bakteri, polutan, gas buang, bau dan bahkan bulu-bulu unggas. filter berteknologi tinggi ini dapat memblokir partikel yang lebih besar dari 3 mikron. Sebagai gambaran, sebutir debu pasir memiliki ukuran sekitar 200 mikron.
Penggantian filter AC Avanza/ Xenia/ Agya/ Ayla/ New Sirion
Tidak semua kendaraan di Indonesia memiliki filter AC (filter udara kabin). Sekitar 70 puluh persen kendaraan baru yang dijual di Indonesia sudah dilengkapi dengan filter AC, tetapi jumlah ini berkembang setiap tahun. filter AC dapat membuat lingkungan mengemudi sangat bagus. Mobil Anda dapat menjadi surga selama musim alergi di Indonesia karena sangat sedikit debu dan serbuk sari masuk ke kabin.
Namun, jika terlalu lama dibiarkan, filter akhirnya tersumbat. Ketika ini terjadi, aliran pendingin udara Anda bisa menjadi terbatas. Filter bahkan bisa mendatangkan bau. Periksalah buku manual pemilik kendaraan Anda untuk mengetahui interval penggantian filter AC yang direkomendasikan. Kenyataannya, seringkali buku pedoman pemilik kendaraan lupa mencantumkan tentang filter udara kabin, sehingga anda perlu meminta teknisi untuk rekomendasinya. Filter AC ini biasanya harus diganti setiap tahun atau 19.000 kilometer. Anda harus menggantinya lebih cepat jika Anda mengemudi dalam kondisi berdebu seperti di sekitar wilayah Jabodetabek atau kota-kota besar di Indonesia, atau jika Anda mulai mencium bau dari AC Anda.
Jadi menjaga filter AC Anda bersih mungkin tidak membantu mempererat hubungan anda dengan kakak ipar Anda yang duduk di kursi belakang, tapi itu akan membuat pengalaman berkendara Anda keliling kota menjadi lebih menyenangkan.
Begitu kira-kira penjelasan dari Precision Auto Repair Inc. Bagaimana menurut Bro n Sist? Apakah memasang dan mengganti filter AC adalah kegiatan sia-sia?
Silahkan dikomentari…
Foto: Datsun.com
Sumber artikel: Precision Auto Repair Inc.
Bro n Sist…
Foto diatas saya ambil sekitar 20 menit yang lalu di SPBU Tambelang kabupaten Bekasi.
Sangat mengejutkan ketika saya akan mengisi BBM Panther di SPBU ini, ternyata Bio Solar sudah berganti dengan Dexlite, tentunya dengan harga yang berbeda. Dexlite ini 27% lebih mahal dibanding Bio Solar. Dua puluh tujuh persen!! Atau senilai Rp. 1.400 per liter. Jika Bio Solar dibanderol Rp. 5.150 per liter, maka Dexlite ini harus dibayar dengan Rp. 6.550 per liter.
Di jalur sepanjang 20 km ini, yaitu jalur dari Warung Satu menuju Pisangan Bekasi via Tambelang- Gabus, terdapat dua SPBU yaitu SPBU Tambelang dan SPBU Gabus. SPBU Gabus sudah terlebih dahulu menghilangkan Bio Solar dari daftar BBM yang dijual, maka dari itu, satu-satunya SPBU yang menyediakan Bio Solar di Jalur ini adalah SPBU Tambelang. Sangat disayangkan, saat ini SPBU Tambelang pun menghilangkan Bio Solar.
Sebagai Informasi, kendaraan diesel yang melewati jalur ini didominasi oleh Truk pengangkut padi, pengangkut sembako, pengangkut tanah dan bahan bangunan. Sisanya, Panther tua, Kijang tua, Kuda tua.
Pertanyaannya adalah,
Ini ada apa?
Bagaimana ketersediaan Bio Solar di daerah lain?
Apakah BBM bersubsidi khususnya Bio Solar bakal dilenyapkan dari muka bumi Indonesia?
Silahkan dikomentari…
Bro n Sist,
Lebih dari setahun lalu saya pernah nulis tentang prediksi harga Yamaha X-max 250 (klik disini…) . Sampai sekarang tulisan tersebut jadi top view di blog saya ini. Yaah… Untuk ukuran blog yang diupdate sesukanya, view diatas 45.000 untuk satu artikel terbilang langka. Satidaknya cukup mengindikasikan antusiasme pecinta roda dua tanah air terhadap motor ini.
Bikers tua malas menunduk
Matic bongsor sejatinya sangat dibutuhkan oleh pecinta roda dua yang sudah malas naik motor sport. Golongan urban kelas menengah dengan usia diatas 30 tahun yang suka naik motor, tentunya sudah gak mau lagi menunduk-nunduk ala Valentino Rossi. Kecuali sport rider sejati seperti om Leopold. Di sisi lain, mereka ini menginginkan kendaraan roda dua yang nyaman dengan performa tinggi, sekaligus praktis untuk menunjang aktifitas sehari-hari.
Pengganti Mobil
Selain para biker yang sudah enggan naik motor sport, skutik bongsor yang nyaman juga ditunggu-tunggu oleh para pengguna mobil yang mulai jenuh dengan padatnya lalulintas kota-kota besar. Skutik bongsor seperti X-max 250 ini bisa menjadi jawaban bagi para pekerja kantoran yang ingin beralih dari mobil ke motor yang nyaman dikendarai.
Momentum Tepat
Saat ini adalah saat yang tepat meluncurkan X-max 250. Saat market sudah teredukasi dan terbentuk dengan keberadaan Nmax, saat kompetitor masih berkutat dengan motor sport 250 yang trend nya mulai menurun, saat itulah X-Max kembali jadi first mover yang menggemukkan segmen skutik bongsor di negeri ini.
Pioneer Skutik 250 belum terlalu kuat
Memang Yamaha X-max 250 bukan menjadi yang pertama di Indonesia. Sebelumnya sudah ada SYM Joymax dengan kualitas OK namun harga 60 jutaan. Ada juga Benelli Zafferano produksi China dengan harga 39 jutaan. Namun mereka masih belum kuat. Kehadiran Yamaha di segmen ini justru yang akan membuat booming skutik 250cc.
Jangan sampai keduluan kompetitor
Ingat, spyshoot, bocoran dan wacana mengenai X-max 250 sudah muncul sejak tahun lalu. Bukan mustahil jika kompetitor, sebut saja AHM sudah menangkap sinyal serta mempelajari segmen ini. Semakin Yamaha menunda-nunda dan tak pernah nyatakan cinta*lho?.. Semakin memberikan waktu yang cukup bagi kompetitor untuk melakukan counter attack.
Jangan jatuh di lubang yang sama
Orang beli skutik bongsor itu pastinya menginginkan kenyamanan. Jadi, jangan tonjolkan atau hilangkan sekalian jargon sport pada skutik bongsor. Buatlah motor dengan riding position dan suspensi sekali lagi suspensi yang nyaman. Tidak perlu dibuat keras dengan tujuan sporty.
Last,
Yamaha, please deh, buruan keluarin!!
Foto: Yamaha Eropa
Press Release.
Yogyakarta – Sebagai tindak lanjut pengembangan dan penerapan kurikulum Teknik Sepeda Motor (TSM) Honda di berberbagai Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), Astra Motor Yogyakarta sebagai Main Dealer sepeda motor Honda wilayah DIY, Kedu, dan Banyumas kembali menggelar Honda Student Skill Contest. Kegiatan ini merupakan manifestasi komitmen Astra Motor dan PT Astra Honda Motor dalam upaya meningkatan kualitas sekaligus daya saing sumber daya manusia dalam menghadapi perkembangan industri.
Bro n Sist…
Selama ini yang kita dan orang-orang tahu, Motor dengan harga jual kembali paling tinggi adalah Honda. Mau beli motor, kalo gak mau rugi banyak, beli aja Honda. Di sisi lain, selama ini yang kita tahu, Mocin itu jelek, gampang rusak, dan harga jual kembali jeblok. Gak salah sih… Continue reading
Bro n Sist…
Kita ketahui bersama, semester pertama lalu, YIMM telah meluncurkan motor Matic gambot dengan performa yang mumpuni dan dibandrol dengan harga Fantastis yaitu Yamaha N-Max 155 ABS dan Non ABS. Beberapa bualan sebelum N-Max diluncurkan, kita sempat digegerkan dengan Spyshoot dua jenis matic gambot Yamaha, salah satunya adalah N-Max, dan satu lagi sangat mirip dengan Yamaha X-Max yang telah beredar di Eropa sana. Dari sini, bisa diprediksi bahwa YIMM kemungkinan besar akan memproduksi Yamaha X-Max di dalam negeri. Mengingat market Indonesia yang cukup unik dan cenderung mendewakan kubikasi, kemungkinan besar yang akan dipasarkan di dalam negeri adalah X-Max 250. Continue reading
Bro n Sist…
Dua hari yang lalu Bajaj secara resmi telah merilis Pulsar RS200 di India. Motor ini diklaim menjadi motor India tercepat dengan top speed mencapai 141 Km/jam. Sehari setelah peluncuran tersebut, media otomotif online India yakni Motorbeam.com memaparkan review riding impression diatas Pulsar RS200 ini. Continue reading